新世紀十年，是我國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的十年，也是我國專用汽車產業(yè)從汽車行業(yè)中默默無聞的“小兄弟”發(fā)展成為國民經濟發(fā)展重要保障力量和汽車工業(yè)主要力量的十年。
十年來，專用汽車業(yè)畫出一條快速上升的曲線，在這個過程中完成了由小到大、由弱到強、由封閉到開放的蛻變：產業(yè)規(guī)模擴大了，產品品種豐富了，自主創(chuàng)新能力提高了，資本構成完善了，標準法規(guī)健全了，出口量增加了……
●規(guī)模擴大、技術水平提高推動產業(yè)迅速升級
十年來，我國專用汽車業(yè)蓬勃發(fā)展，在整個汽車產業(yè)中的地位日益重要。它不僅成為汽車行業(yè)發(fā)展最快、前景最廣闊的部分，更為國民經濟和人民生活提供了有力的保障。
從2001年到2010年，我國專用汽車生產企業(yè)數量由600多家發(fā)展到826家，新增企業(yè)300多家(期間也有少數企業(yè)退出)，產品品種由1300多種增至5000多種，年產量由30多萬輛猛增到200多萬輛，部分品種的專用車實現(xiàn)了批量出口。一些特種作業(yè)類專用車研制成功，扭轉了我國過去完全依賴進口的被動局面，這些產品不僅技術先進，價格比國外同類產品低30%～50%。以三一重工、中聯(lián)重科為代表的專用汽車企業(yè)生產的混凝土泵車等產品多次刷新世界紀錄，讓“中國制造”成為世界知名品牌，為我國自主品牌專用車贏得了榮譽。
在產業(yè)規(guī)模擴大的同時，產業(yè)結構也更加合理。在目前具有生產資質的專用汽車企業(yè)中，國有獨資、中外合資、民營經濟等多種所有制形式并存，其中民營企業(yè)占專用車企業(yè)總量的70%以上。
在合資合作、兼并重組的基礎上，中集車輛、中聯(lián)重科、三一重工、湖北程力等一批具有國際競爭力的專用汽車集團已經形成；東莞永強、廣東粵海、杭州愛知、重慶迪馬等一批在某一產品領域獨具特色、技術含量和附加值高的“小巨人”企業(yè)不斷涌現(xiàn)，產品專業(yè)化程度大大提高；廣東富華、江蘇揚州海沃、上海申毅、深圳凱卓立等專用汽車上裝生產企業(yè)脫穎而出，這些企業(yè)按照國際通行的專業(yè)化、標準化、系列化生產方式組織生產，加強研發(fā)，成為專用汽車上裝技術集成供應商。 |
