2016年11月29日，全國首套超限超載治理閉合系統(tǒng)在滎陽試運(yùn)行，12月15日將正式啟用，開創(chuàng)滎陽科技治超新篇章。
29日，在滎陽市桃賈路樓李段，執(zhí)法人員將一輛大卡車攔截下來，當(dāng)即做出處罰決定，依據(jù)的是大卡車駛過樓李路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)時，系統(tǒng)顯示該大卡車超載36%，而超載信息已實(shí)時傳輸?shù)街登诮痪氖謾C(jī)中。以往，執(zhí)法人員對超載車輛做出處罰前，需要將疑似超載車輛帶到治超點(diǎn)對車輛稱重，有一定的局限性。為了更好地保護(hù)路權(quán)，實(shí)現(xiàn)全天候、精準(zhǔn)打擊超限超載行為，滎陽于去年8月開始安裝超限超載治理閉合系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括以下四個子系統(tǒng)：路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)、源頭治超稱重檢測系統(tǒng)、治超卸載場稱重檢測系統(tǒng)和信息中心。
路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)安裝在貨物運(yùn)輸主通道，可以準(zhǔn)確檢測正常通行的貨運(yùn)車輛的車型、車號、重量、超限超載率等數(shù)據(jù)。在貨運(yùn)車輛不停車通過電子稱重傳感器時，路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)會稱出每一排車輪的重量，檢測出貨運(yùn)車輛的核載量，然后自動識別超重車輛，同時進(jìn)行圖像抓拍�！败囕v一過，是否超載就一目了然了�！睖铌柺薪煌ㄟ\(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，該系統(tǒng)類似于交通警察部門已廣泛使用的電子警察，但原理和構(gòu)成相對復(fù)雜一些。
如果路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)超載車輛，車輛的車牌、車型、駕駛員面部等信息會直接上傳到滎陽市超限超載治理信息中心。信息中心將這些信息傳輸?shù)浆F(xiàn)場執(zhí)法人員的手機(jī)上，執(zhí)法人員可及時查看系統(tǒng)數(shù)據(jù)，快速反應(yīng)，就近、有目標(biāo)地?cái)r截超載車輛。即使違法超限超載車輛車籍是外地的，也會有道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)抄告車籍所在地，由車輛所在地依法進(jìn)行處罰。
目前，滎陽市已規(guī)劃建設(shè)了6處路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)，可有效控制入鄭、入滎運(yùn)輸車輛。除了路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)外，超限超載治理閉合系統(tǒng)還包括40家重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位安裝的源頭治超稱重系統(tǒng)、4個治超卸載場稱重檢測系統(tǒng)，它們與路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)原理相同。
上述3個子系統(tǒng)與超限超載治理信息中心構(gòu)成一個完整的超限超載治理閉合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從源頭到路面、卸載場的完整鏈條，有利于減少人為干擾因素。
滎陽交通局一負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)是國內(nèi)建成的第一套車輛超限超載治理閉合系統(tǒng)，所采購安裝的硬件均符合國家公安部認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。來源：鄭州晚報(bào)
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