近日，中集設(shè)計(jì)研發(fā)的泥漿運(yùn)輸專(zhuān)用罐車(chē)順利下線，并批量交付至客戶手中。該產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)首款半流體運(yùn)輸專(zhuān)用裝備，成功填補(bǔ)國(guó)內(nèi)行業(yè)空白。泥漿運(yùn)輸專(zhuān)用罐車(chē)從外觀來(lái)看，產(chǎn)品與三橋半掛粉罐車(chē)幾乎一模一樣，然而這卻是一款不折不扣的液罐車(chē)產(chǎn)品，主要可用于建筑及油田泥漿等類(lèi)似半流體的運(yùn)輸。
長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)從事半流體運(yùn)輸普遍采用粉罐車(chē)非法改造的方式，存在非專(zhuān)業(yè)改造不安全、方量不合規(guī)、超載、卸料剩余率高等諸多問(wèn)題。很多客戶都在其他專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)咨詢過(guò)專(zhuān)用運(yùn)輸裝備的研發(fā)生產(chǎn)，得到的回復(fù)往往都是“不可能”或者“做不了”。
因泥漿等半流體具有沉淀特性，所以該款液罐產(chǎn)品采用與粉罐相同的錐形設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)重力卸料，高效便捷。同時(shí)因泥漿內(nèi)含有砂石等顆粒，為防止堵塞，專(zhuān)門(mén)采用大口徑蝶閥卸料。保證卸料效率的同時(shí)，最大限度的降低卸料剩余量。
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