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2024年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn) 程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
發(fā)布時(shí)間:2024/11/8 10:40:21    查看次數(shù):671

  根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年9月國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)售5735輛,同比去年9月的6256輛下降8.3%(見(jiàn)截圖1);2024年1-9月國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售55910輛,累計(jì)同比(去年1-9月環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售61626輛)下降9%。2024年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)售1179輛,同比去年9月的734輛增長(zhǎng)61%(見(jiàn)截圖2),環(huán)比(今年8月銷(xiāo)售新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)971輛)21.4%,可見(jiàn)今年9月的新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)同環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng),且創(chuàng)下歷史月度銷(xiāo)量新高;2024年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售7126輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)41%。那么2024年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn),現(xiàn)予以扼要分析。

  一、實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增: 根據(jù)截圖1提供的終端上牌數(shù)據(jù),2024年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)售1179輛,同比2023年9月的734輛大漲61%,環(huán)比今年8月的971輛銷(xiāo)量增長(zhǎng)21.4%。

  1.今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)同比增長(zhǎng)61%,據(jù)分析主要是由于去年同期受新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼退出影響導(dǎo)致銷(xiāo)量基數(shù)不高,加之近期老舊貨車(chē)報(bào)廢跟新補(bǔ)貼政策落地,導(dǎo)致今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)需求增多,因此導(dǎo)致今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)同比大漲。

  2.今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)環(huán)比下降,據(jù)分析主要原因是今年8月銷(xiāo)量基數(shù)較低(971輛),加之今年9月市場(chǎng)景氣度好于8月,另外就是今年9月老舊貨車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策進(jìn)一步落地執(zhí)行,其刺激效果更加顯現(xiàn),市場(chǎng)需求明顯比8月增多。正是自幾個(gè)因素的疊加作用,導(dǎo)致今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)環(huán)比增長(zhǎng)。


  二、銷(xiāo)量創(chuàng)史上月度銷(xiāo)量新高,“金九”如約而至: 今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)售1179輛,創(chuàng)近2年各月銷(xiāo)量新高,由于2022年之前的各新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量均未突破1000輛,因此完全可以斷定,今年9月的新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下史上月度銷(xiāo)量最高,因此可以認(rèn)為,今年新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的“金九”可以說(shuō)是如約而至!主要原因就是得益于政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)!


  三、同比跑贏環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán): 根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),今年9月及1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)同比增速與環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán)比較:

  1.今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)61%,跑贏今年9月環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán)-8.3%的增速近69.3個(gè)百分點(diǎn);

  2.今年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)同比增長(zhǎng)41%,跑贏今年1-9月環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán)-9%的增速近50個(gè)百分點(diǎn)。

  總之,無(wú)論是今年9月還是1-9月,新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)同比增速均跑贏環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán)。根據(jù)調(diào)研分析主要原因有:一是得益于國(guó)家及地方政策支持。今年以來(lái),國(guó)家密集出臺(tái)支持新能源汽車(chē)發(fā)展的利好政策,對(duì)今年以來(lái)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的增長(zhǎng)利好。二是隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的發(fā)展,我國(guó)城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,對(duì)城市空氣質(zhì)量的要求越來(lái)越高,目前在城市作業(yè)的傳統(tǒng)動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)逐漸被電動(dòng)化取代;三是多地財(cái)政經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)赤字,縮減了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的采購(gòu)計(jì)劃。由于目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境原因,全國(guó)多地財(cái)政出現(xiàn)赤字,為壓縮開(kāi)展,部分地方縮減了由地方財(cái)政出資購(gòu)買(mǎi)的傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的采購(gòu)計(jì)劃,而且縮減幅度大于新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的采購(gòu)計(jì)劃。


  四、9月及1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)滲透率分別為20.6%和12.7%,同比分別提升8.9和4.5個(gè)百分點(diǎn). 2024年9月及1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)滲透率及同比變化(數(shù)據(jù)來(lái)源:終端上牌)今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)滲透率為20.6%,同比去年9月的11.7%提升了8.9個(gè)百分點(diǎn);今年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)滲透率為12.7%,比去年1-9月的8.2%提升了4.5個(gè)百分點(diǎn)�?梢�(jiàn)目前環(huán)衛(wèi)車(chē)的電動(dòng)化進(jìn)程在加速。根據(jù)調(diào)研分析,主要是得益于“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力及政策的持續(xù)賦能。一是雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力,導(dǎo)致今年9月及1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)同比增長(zhǎng),而今年9月及1-9月環(huán)衛(wèi)車(chē)整體市場(chǎng)是下滑的,這樣的“一增一降”,使得今年9月及1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)滲透率同比均得到相應(yīng)的提高;二是得益于近期國(guó)家及各地出臺(tái)各類(lèi)政策,鼓勵(lì)支持加速包括環(huán)衛(wèi)車(chē)在內(nèi)的公共領(lǐng)域用車(chē)電動(dòng)。比如海南省要求到2025年公共服務(wù)領(lǐng)域和社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域新增加更換使用清潔能源比例達(dá)到100%,河南省要求新增公交車(chē)、市政環(huán)衛(wèi)車(chē)全部使用新能源車(chē)輛。這些政策無(wú)疑加速了今年9月及1-9月環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程。


  五、1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)滲透率創(chuàng)史上新高.近5年我國(guó)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)滲透率統(tǒng)計(jì):今年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)滲透率為12.7%,創(chuàng)下近5年新高,由于在2020年之前,新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量很少,市場(chǎng)滲透率幾乎可以忽略不計(jì),因此完全可以斷定,今年前9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)滲透率創(chuàng)下史上新高。主要原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。


  六、前9月:純電動(dòng)主體地位增強(qiáng),根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),按技術(shù)路線劃分,2024年1-9月各類(lèi)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量同比、占比及占比同比增減:按技術(shù)路線劃分,在2024年1-9月各類(lèi)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量同比、占比中:

  1、從銷(xiāo)量同比看:純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售6470輛,市場(chǎng)占比90.8%,處于絕對(duì)的主體地位,且占比同比增加0.52個(gè)百分點(diǎn),是占比同比增加最多的細(xì)分車(chē)型,說(shuō)明其主體地位同比增強(qiáng);混合動(dòng)力車(chē)輛累計(jì)銷(xiāo)售428輛,市場(chǎng)占比6%,居第二,且占比同比增加0.1個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)占比同比增加第二多的細(xì)分車(chē)型;燃料電池環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售228輛,市場(chǎng)占比3.2%,居最小,且占比同比減少0.62個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)唯一占比同比減少的細(xì)分車(chē)型。


  總之,在今年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)各技術(shù)路線車(chē)型中,純電動(dòng)車(chē)型具有絕對(duì)的主體地位,且主體地位同比增強(qiáng)。


  七、盈峰環(huán)境、宇通重工、徐工居TOP3;三一同比暴增46倍領(lǐng)漲, 根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),在2024年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中:在2024年9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量TOP10中:盈峰環(huán)境累計(jì)銷(xiāo)售301輛,居行業(yè)第一,同比增長(zhǎng)58%, 跑輸大盤(pán),市場(chǎng)中占有率為25.53%;宇通重工銷(xiāo)售257輛,同比增長(zhǎng)62%,跑贏大盤(pán),市場(chǎng)占比21.8%,居第二;徐工汽車(chē)銷(xiāo)售125輛,同比增長(zhǎng)29%,跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占有率為10.60%,居第三;其余車(chē)企銷(xiāo)售均在100輛以下。TOP10同比均增長(zhǎng),其中三一汽車(chē)同比均暴漲(漲幅4600%)。


  八:前9月:盈峰環(huán)境、宇通、徐工居前三,三一領(lǐng)漲;徐工份額增加最多. 2024年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)TOP10銷(xiāo)量同比、占比及占比同比增減(數(shù)據(jù)來(lái)源:終端上牌數(shù)據(jù))在今年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量中,盈峰環(huán)境、宇通重工、徐工汽車(chē)居TOP3;在今年前9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中,盈峰環(huán)境領(lǐng)跑,但占比同比市場(chǎng)份額減少最多(-3.52個(gè)百分點(diǎn));徐工汽車(chē)占比同比均增加5.34個(gè)百分點(diǎn),是占比同比增加最多的車(chē)企,表現(xiàn)搶眼。從TOP10同比增長(zhǎng)看,三一汽車(chē)暴漲9.2倍領(lǐng)漲。


  九、1-9月城市流向:石家莊、成都、深圳居前三.根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量前10城市:今年1-9月國(guó)內(nèi)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量居前三的城市分別是石家莊、成都和深圳。銷(xiāo)量分別為983輛、961輛、688輛;其余城市銷(xiāo)量均在500輛以下。

 

 

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