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專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)下滑嚴(yán)重 天然氣車(chē)將成市場(chǎng)支點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2012/11/20 13:04:49    查看次數(shù):2094

  “今年全國(guó)的銷(xiāo)量都不好,我們也不例外。”問(wèn)及今年的重卡銷(xiāo)售情況,鄭州某重卡經(jīng)銷(xiāo)商陳經(jīng)理這樣說(shuō)道。而這也似乎成為這個(gè)問(wèn)題的標(biāo)準(zhǔn)答案,放之全國(guó)而皆準(zhǔn)。雖然如此,通過(guò)深入的了解,還是能夠發(fā)現(xiàn)重卡各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)存在差異。 “今年河南整體市場(chǎng)銷(xiāo)量下降在30%左右,專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)下滑比較嚴(yán)重,自卸車(chē)和牽引車(chē)表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)。同時(shí),處于重卡市場(chǎng)第一序列的各個(gè)品牌的表現(xiàn)也各不相同�!标惤�(jīng)理總結(jié)道。

 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)重卡市場(chǎng)影響較大,大型基建項(xiàng)目的開(kāi)工對(duì)重卡銷(xiāo)售能夠起到促進(jìn)作用�!敖衲赇N(xiāo)量下滑最嚴(yán)重的就是專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)。以陜汽為例,去年我們?cè)诤幽系匿N(xiāo)售達(dá)2000輛左右,而今年只有幾百輛。出現(xiàn)如此大的落差很大程度上與幾項(xiàng)基建項(xiàng)目有關(guān)。去年和前年鄭州的高鐵、地鐵等項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)拉動(dòng)了專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售。而今年這些項(xiàng)目都開(kāi)始收尾,地鐵建設(shè)進(jìn)入后期,2014年就可以交付使用,對(duì)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用明顯減弱。另一方面,鄭州專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)本身就小,今年又受到三一重工、中聯(lián)重科的強(qiáng)勢(shì)沖擊,僅有的需求也被這兩家搶占,其他品牌的市場(chǎng)銷(xiāo)量在此競(jìng)爭(zhēng)壓力下變得更少�!标惤�(jīng)理告訴記者。

 與專(zhuān)用車(chē)下滑嚴(yán)重相比,今年自卸車(chē)和牽引車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。“陜汽自卸車(chē)和牽引車(chē)銷(xiāo)量與去年基本持平,去年是5000輛左右,今年減少了200輛左右,下滑幅度將近4%。就自卸車(chē)市場(chǎng)而言,河南有很多用戶都是從本地買(mǎi)自卸車(chē)到外省干活兒,大多是新疆、內(nèi)蒙古、陜西等有煤礦的省份。這也使得自卸車(chē)的銷(xiāo)量能夠相對(duì)穩(wěn)定。而就河南本地來(lái)說(shuō),焦作、安陽(yáng)等煤礦區(qū)是傳統(tǒng)的牽引車(chē)市場(chǎng),對(duì)牽引車(chē)的需求是比較長(zhǎng)期且穩(wěn)定的。今年這兩個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò),所以牽引車(chē)市場(chǎng)與去年相比下滑幅度不明顯。”陳經(jīng)理介紹道。

 國(guó)家對(duì)“三超”查處的日益嚴(yán)格一方面使公路運(yùn)輸行業(yè)得到規(guī)范;另一方面也使輕量化車(chē)型越來(lái)越受到市場(chǎng)青睞。“輕量化也是現(xiàn)在重卡市場(chǎng)的一個(gè)趨勢(shì),一般跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)挠脩魧?duì)輕量化關(guān)注度最高�,F(xiàn)在跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)挠脩舳急容^遵守法規(guī)、不超載,由于路況普遍比較好,在標(biāo)載的情況下多跑幾趟就能有不錯(cuò)的收入,沒(méi)有必要冒險(xiǎn)超載。在此基礎(chǔ)上,如果選擇輕量化車(chē)型就能夠進(jìn)一步降低成本、增加收入�!标惤�(jīng)理說(shuō)道。

 同時(shí)他還提道:“就品牌而言,去年,解放的輕量化車(chē)型表現(xiàn)較好,陜汽的輕量化M3000市場(chǎng)反響也很好�,F(xiàn)在來(lái)看,陜汽M3000表現(xiàn)更好一些。主要是之前很多用戶都在使用陜汽奧龍,對(duì)陜汽存在一定的感情,搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特變速器的配置也得到了鄭州用戶認(rèn)可,所以M3000輕量化車(chē)型一經(jīng)推出就取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售表現(xiàn)�!�

 天然氣車(chē)將成市場(chǎng)支點(diǎn):近兩年關(guān)于天然氣重卡越來(lái)越熱的討論也漸漸開(kāi)始真正體現(xiàn)在銷(xiāo)量上,各重卡生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都在大力推廣天然氣重卡。“目前來(lái)看,國(guó)內(nèi)各個(gè)品牌的LNG重卡車(chē)型都已經(jīng)進(jìn)入到研發(fā)成熟期且都已經(jīng)開(kāi)始投放市場(chǎng)。重汽、解放、東風(fēng)、陜汽、歐曼都有這類(lèi)產(chǎn)品。就河南市場(chǎng)而言,今年的LNG重卡銷(xiāo)量在500輛左右,銷(xiāo)量與去年相比有了很大提升�!标惤�(jīng)理說(shuō)。

 提到LNG車(chē)輛的推廣,陳經(jīng)理表示:“天然氣車(chē)輛的推廣不僅跟用戶的選擇有關(guān),也跟加氣站的建設(shè)密切相關(guān)。一般加氣站建設(shè)之前都會(huì)先聯(lián)系用戶、了解LNG車(chē)輛在當(dāng)?shù)氐谋S辛俊R坏┍S辛窟_(dá)到建設(shè)加氣站的要求就會(huì)投入建設(shè),加氣站建成之后又會(huì)帶動(dòng)周?chē)娜诉x購(gòu)LNG車(chē)輛。如果加氣站建設(shè)和LNG車(chē)的上量能夠配合到位,那么LNG車(chē)的推廣就會(huì)越來(lái)越好。目前來(lái)看,LNG車(chē)輛在技術(shù)上已經(jīng)比較穩(wěn)定,這一點(diǎn)在售后維修服務(wù)上也得到了印證。所以,天然氣車(chē)的未來(lái)發(fā)展前景還是很可觀的,特別是牽引車(chē)。LNG重卡最早開(kāi)始投放的領(lǐng)域就是公路牽引車(chē),LNG車(chē)輛在節(jié)省成本方面的優(yōu)勢(shì)線路越長(zhǎng),表現(xiàn)越明顯,所以受到中長(zhǎng)途物流用戶的歡迎�!�

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