政策變化、材料繁雜，在深圳辦理校車(chē)許可證幾成“不可能完成的任務(wù)”，讓學(xué)校經(jīng)辦人苦不堪言，而從7月提供校車(chē)辦理材料至今，深圳市竟無(wú)一所學(xué)校拿到校車(chē)許可證。
十五種材料、六七趟跑腿、數(shù)百?gòu)堈掌�，足�?jiàn)校車(chē)許可證辦理手續(xù)之繁雜。不過(guò)，倘若從審批者的角度看問(wèn)題，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，辦理校車(chē)許可證要求如此完備的申請(qǐng)材料，既非多余，亦非刁難，實(shí)乃深圳市情使然。市教育局今年初發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前深圳共有校車(chē)3547輛，每天有近20萬(wàn)名學(xué)生乘校車(chē)上學(xué)，其中民辦學(xué)校校車(chē)占總數(shù)的88%，而原特區(qū)外寶安、龍崗、光明、坪山、龍華、大鵬六區(qū)(新區(qū))校車(chē)占總數(shù)的72%。民辦學(xué)校不但校車(chē)質(zhì)量堪憂，而且人員流動(dòng)頻繁，加上原特區(qū)外道路交通情況復(fù)雜，即便所需材料全部備齊，審批者在頒發(fā)校車(chē)許可證時(shí)，恐怕仍不免心存疑慮。經(jīng)辦人盼望簡(jiǎn)化手續(xù)可以理解，但審批者謹(jǐn)慎從事似乎并無(wú)不妥。當(dāng)然，從提升公共服務(wù)質(zhì)量和行政審批效率的角度，負(fù)有聯(lián)合審批之責(zé)的交警、教育和交通三部門(mén)更好地加強(qiáng)溝通協(xié)作，也不是一種苛求。
市交警局相關(guān)負(fù)責(zé)人曾經(jīng)透露，深圳校車(chē)未來(lái)擬走專(zhuān)業(yè)公司運(yùn)營(yíng)的道路，有望由專(zhuān)業(yè)公司統(tǒng)一管理，財(cái)政補(bǔ)貼支持運(yùn)營(yíng)，具體辦法在商定中。可惜至今沒(méi)有下文！與其說(shuō)人們盼望在校車(chē)許可證審批方面來(lái)個(gè)“深圳速度”，不如說(shuō)人們更盼望在校車(chē)改革方面來(lái)個(gè)“深圳速度”，進(jìn)而從根本上解決近20萬(wàn)學(xué)生每天上學(xué)往返的問(wèn)題。作者：徐必如 來(lái)源：南方都市報(bào)
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