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美國(guó)校車文化:別隨便超越校車
發(fā)布時(shí)間:2014/1/6 8:25:48    查看次數(shù):1692

  2012年,我在美國(guó)旅行了一個(gè)月。對(duì)于一個(gè)第一次踏上新大陸的人來(lái)說(shuō),每一個(gè)景點(diǎn)都是新奇的。但一個(gè)月下來(lái),給我留下最深刻印象的并不是那些壯麗的自然景觀,也不是那些異域的人文風(fēng)情,而是一種普普通通的交通工具——校車。當(dāng)我看到公路上有許多像坦克一樣結(jié)實(shí)的黃顏色大轎車的時(shí)候,拿出相機(jī)不斷地拍照。后來(lái)發(fā)現(xiàn),這樣激動(dòng)地拍照其實(shí)沒有必要,因?yàn)樵谥蟮囊粋€(gè)月中,不論我走到哪里,校車幾乎每天都出現(xiàn)在我的視野中。
 

 美國(guó)汽車不僅數(shù)量多,而且由于駕駛員基本守規(guī),所以限速相對(duì)比較高。一旦出現(xiàn)事故,便多是嚴(yán)重的事故。因此,美國(guó)的交通事故中剮蹭的比率比國(guó)內(nèi)要低很多,傷亡比率會(huì)高出不少。每年因交通事故死亡的人數(shù)都在3萬(wàn)~4萬(wàn)之間。這也就要求校車要具備非常堅(jiān)固的外殼,來(lái)保障孩子們的安全。國(guó)內(nèi)的學(xué)生戴“小黃帽”,美國(guó)學(xué)生則不需要,因?yàn)樗麄兂俗男\嚨咨屈S的。只要校車停車下人,車左前方的八角形STOP(停)的指示牌便自動(dòng)展開,像大象的耳朵一樣。這時(shí)候,校車周邊的所有車輛必須無(wú)條件停下。在校車面前,人人平等。
 

 當(dāng)學(xué)生下車時(shí),校車右前方還會(huì)自動(dòng)伸出一根1米多長(zhǎng)的欄桿,不讓學(xué)生直接從校車前方橫穿馬路。為殘疾學(xué)生特制的校車的尾部裝載了一個(gè)升降梯,方便殘疾學(xué)生乘輪椅從后部上下車。為了保證學(xué)生能夠在離家最近的路口下車,校車一般在每一個(gè)可以�?康穆房诨蜍囌径家R幌隆K�,在下午三四點(diǎn)放學(xué)的時(shí)候,經(jīng)常能夠看到路上大批車輛排著隊(duì)跟在校車屁股后頭一個(gè)路口一個(gè)路口地停。
 

 如果在這個(gè)時(shí)候超越校車,那等著你的可就不是一般的處罰了,上法庭、蹲監(jiān)獄、吊銷駕照都是可能的后果。別說(shuō)超車了,這時(shí)候誰(shuí)要是膽敢按一下喇叭,估計(jì)都會(huì)招致眾怒的。據(jù)說(shuō),有些中國(guó)去的留學(xué)生在當(dāng)?shù)乜捡{照的時(shí)候,遇到最多的問(wèn)題便是不避讓校車。這不是一種文化差異,而是對(duì)待孩子、對(duì)待交通安全在理念上的巨大差距。
另外,應(yīng)聘校車司機(jī)可不是一件容易的事。除了要通過(guò)絕對(duì)嚴(yán)格的駕照考試之外,還要參加相關(guān)的課程培訓(xùn),學(xué)習(xí)更多的急救常識(shí)。美國(guó)有些州的《駕駛員手冊(cè)》在介紹有關(guān)校車避讓規(guī)則后,有一段用紅色大號(hào)字體標(biāo)出的警示語(yǔ):“孩子的生命安全超過(guò)一切最有價(jià)值的財(cái)富!”
 

 美國(guó)的校車是客車的設(shè)施、卡車的骨架,安全系數(shù)是私家車和公交車的40多倍。美國(guó)政府曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn),用一輛悍馬和校車相撞,結(jié)果悍馬被撞得變了形,校車只蹭掉了一塊漆。2007年,明尼蘇達(dá)州的一座橋梁突然坍塌,當(dāng)時(shí)正值交通高峰,60多輛車掉到河水中,造成很多人重傷、死亡。其中也有一輛正在運(yùn)送學(xué)生的校車,但值得慶幸的是只有幾個(gè)孩子受了點(diǎn)輕傷,其他人幾乎毫發(fā)無(wú)損。美國(guó)有多部法律保障校車的特權(quán)和安全。聯(lián)邦政府和各州為校車制定的法律法規(guī),加起來(lái)有500多項(xiàng)。同時(shí),各州每年都開會(huì)專門討論校車問(wèn)題,每5年開一次全國(guó)性會(huì)議就校車問(wèn)題進(jìn)行討論。
 

 根據(jù)美國(guó)交通局的統(tǒng)計(jì)資料,在美國(guó)每天乘坐校車去學(xué)校的學(xué)生,占所有中小學(xué)生總數(shù)的54%。目前共有44萬(wàn)輛這種校車穿梭于居民區(qū)和學(xué)校之間,每天要接送2500萬(wàn)名中小學(xué)生,一年中,這些校車接送的中小學(xué)生高達(dá)100億人次。看著穿梭于美國(guó)大街小巷的校車,我心中無(wú)限感慨,什么時(shí)候我們中國(guó)的中小學(xué)生能夠享受這樣的待遇�。�來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)

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