寬體礦用自卸車(chē)是非公路礦用自卸車(chē)的一種，也是近年來(lái)剛剛興起的礦用自卸車(chē)一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。主要用于在煤礦等礦區(qū)剝離土石方，以載重量更大、運(yùn)輸效率更高、惡劣工況下運(yùn)營(yíng)能力更強(qiáng)，逐漸受到礦區(qū)自卸車(chē)用戶(hù)的青睞，并在越來(lái)越多的礦區(qū)實(shí)現(xiàn)了對(duì)普通自卸車(chē)的替代。
近年來(lái)自卸車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)售量下降趨勢(shì)明顯，而且去年下滑幅度最大，同比下滑30.2%。自卸車(chē)在重卡總銷(xiāo)量中的比例也逐年下降。寬體自卸車(chē)卻逐漸成熟，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，2011年銷(xiāo)量約8000輛，2012年達(dá)到近萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%，是去年低迷的重卡市場(chǎng)中的一抹亮色。
因各大車(chē)企看好寬體自卸車(chē)市場(chǎng)紛紛涌入使得寬體礦用自卸車(chē)市場(chǎng)從前兩年的藍(lán)海，變成了現(xiàn)在的紅海。到目前為止，寬體礦用自卸車(chē)市場(chǎng)既有傳統(tǒng)的以工程機(jī)械見(jiàn)長(zhǎng)的制造商，如徐工、廈工、宇通重工、山東臨工、三江萬(wàn)山等；還有重卡制造企業(yè)，如重汽、陜汽、華菱、東風(fēng)、北奔、一汽、三環(huán)和福田等；更有一大批原來(lái)從事卡車(chē)改裝業(yè)務(wù)的企業(yè)。
寬體礦用自卸車(chē)在我國(guó)仍是一種新興產(chǎn)品，雖說(shuō)中國(guó)企業(yè)對(duì)制造這類(lèi)產(chǎn)品的基本技術(shù)已經(jīng)有所把握，但產(chǎn)品的可靠性仍需不斷完善。從采礦區(qū)到煤臺(tái)這段路程最重要的特點(diǎn)便是距離近、彎道多、上升高。由于寬體自卸車(chē)所承載的重量變大，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出了很高的要求---馬力大、爬坡能力好、便于啟動(dòng)。這些要求歸結(jié)為一點(diǎn)即為低速扭矩一定要大。由于礦山工作環(huán)境惡劣，粉塵非常多，寬體自卸車(chē)對(duì)濾清器的要求也非常高。傳統(tǒng)的單一的油濾式產(chǎn)品已經(jīng)很難滿(mǎn)足需要。目前，有三道過(guò)濾功能的沙膜空濾已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)，假如順利的話(huà)，這項(xiàng)技術(shù)將很快在寬體礦用自卸車(chē)，以及其它礦用工程機(jī)械產(chǎn)品中推廣開(kāi)來(lái)。
此外，發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩大、裝載產(chǎn)品重量大對(duì)產(chǎn)品底盤(pán)也提出了很高的考驗(yàn)。之前，某品牌的自卸車(chē)由于底盤(pán)不適應(yīng)高原作業(yè)，其青藏市場(chǎng)的份額很快便被兩個(gè)新進(jìn)入的品牌瓜分掉了。正如青海興青集團(tuán)木里煤礦的一位車(chē)輛隊(duì)長(zhǎng)馬光遠(yuǎn)所說(shuō)的那樣，寬體自卸車(chē)的市場(chǎng)前景非�？春茫捎谄溥M(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間還比較短，很多局部毛病仍有待改善。
由于前期進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)多數(shù)實(shí)施的是分期付款的銷(xiāo)售模式，導(dǎo)致后續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)的企業(yè)也使用這一模式，分期付款模式會(huì)導(dǎo)致企業(yè)資金緊張，回款風(fēng)險(xiǎn)大。如泰安航天去年就有六七億應(yīng)收賬款未收回，影響了公司的持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而導(dǎo)致今年銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重。寬體礦用自卸車(chē)屬于非公路用車(chē)，現(xiàn)階段寬體自卸車(chē)基本依照礦用自卸車(chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(QC/T 651-2000、QC/T 76.1-1993等)組織生產(chǎn)，不難看出，標(biāo)準(zhǔn)大多是上世紀(jì)90年代制定的，最近的也是2000年頒布的，嚴(yán)重的滯后與日新月異的行業(yè)發(fā)展致使產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)脫節(jié)。致使寬體礦用自卸車(chē)市場(chǎng)門(mén)檻很低，任何只要有改裝資質(zhì)的企業(yè)都可以進(jìn)入該行業(yè)。
礦用車(chē)產(chǎn)品正在朝著“大”的方向發(fā)展，寬體、大噸位將是下一階段的發(fā)展趨勢(shì)。因?yàn)檐?chē)體變寬，提升了車(chē)輛的穩(wěn)定性，減少了翻車(chē)事故的發(fā)生；同時(shí)，載重量不斷提升，降低了作業(yè)車(chē)密度，使得人工、管理等成本均不斷減少。寬體自卸市場(chǎng)前景好，市場(chǎng)潛力大，而且不用上公告也不要進(jìn)目錄，因此可作為公司未來(lái)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。
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