9月中旬，禪城交警出動50名警治力量，開展“打非治違”專項行動第四波整治校車統一行動，對轄區(qū)內營運的校車進行安全檢查。據悉，根據專項行動的部署，交警部門將重點針對8類交通違法行為進行從嚴查處。包括使用“黑校車”(含“營轉非”車輛)、逾期未年檢、拼裝或達到報廢標準的機動車接送學生、校車超載駕駛等。
校車主要運載小學生和幼兒。一旦校車出事，心智發(fā)育尚不成熟的小學生和幼兒往往傷亡慘重。守護小學生和幼兒安全，校車的質量十分重要。除此之外，還有以下幾點需要注意：
一，好校車要有好駕駛員。校車硬件設施好，孩子的安全相對來說更有保障。不過，好校車配好駕駛員，才能確保孩子的安全。所謂好駕駛員，就是駕駛技術高超、交通安全意識很強。如果駕駛員駕駛技術馬馬虎虎，交通安全意識也一般般，校車再堅固也無法保障孩子安全。而且，有好校車和好駕駛員只是保障孩子安全的基本要求，幼兒園、學校的校車安全管理各項措施都要做到位才行。每一個環(huán)節(jié)上的每一個人都要有高度的責任感，才能確保校車安全。
二，校車最高路權要落實。公安部給予校車優(yōu)先通行權，允許校車在公交專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛，在未設置校車�？空军c的路段可以在公交站臺停靠。不過，全社會自覺禮讓校車的社會氛圍并未形成，一些駕駛員不但不自覺禮讓校車，而且故意和校車搶道，這種現實尷尬讓校車最高路權成為紙面福利。落實校車最高路權，要將校車和消防車、救護車一樣納入到法律保護體系，嚴肅查處阻礙校車通行和不禮讓校車的社會車輛。
保障學生乘坐校車安全，維護校車交通安全，需要社會各方共同參與、共同努力、共同維系，齊心協力構建一個能把孩子的安全擺在第一位的“校車安全”體系。來源：南方日報
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